É legal envelopar o carro? Inspeção, IMT e seguro

É a dúvida de quase toda a gente que pensa envelopar o carro: «isto passa na inspeção?», «tenho de avisar alguém?». A boa notícia é que a maior parte do que se faz com vinil é perfeitamente legal e não obriga a papelada nenhuma. Há, no entanto, quatro coisas a que convém prestar atenção: a mudança de cor total, os vidros, os faróis e os cromados espelhados.

Este guia é indicativo e refere-se às regras em vigor em Portugal. As normas podem mudar e cada centro de inspeção tem o seu critério: se tiveres dúvidas num caso concreto, confirma no IMT ou no teu centro de inspeção antes de avançar.

Resumo: o que podes fazer

Mudar a cor do carro todo

A cor faz parte dos dados do veículo que constam no Certificado de Matrícula. Se mudares a cor do carro inteiro, seja com tinta ou com vinil, os documentos deixam de corresponder à realidade, por isso o correto é pedir a atualização da cor junto do IMT. Não é preciso nenhum projeto nem nenhuma homologação. E, claro, avisa a tua seguradora: assim o carro fica bem identificado em caso de roubo ou acidente.

As mudanças parciais, como o tejadilho, o capô, os espelhos ou o chrome delete, não mudam a cor principal do carro e não obrigam a nada.

Um carro envelopado passa na inspeção?

Passa. Na inspeção periódica verifica-se a segurança do carro e que os dados batem certo com os documentos. O que podem olhar é se o vinil está bem colado, sem bocados soltos ou pontas levantadas que se possam soltar em andamento, se não tapa luzes, chapas de matrícula nem o número de quadro, e se a cor corresponde à do Certificado de Matrícula, daí a importância de a atualizar quando mudas a cor toda.

Cromados espelhados

Uns pormenores em cromado não dão problema nenhum. Forrar o carro todo com um cromado espelhado é outra história: pode encandear os outros condutores com o sol, e há centros de inspeção que levantam dúvidas. Se queres um carro inteiro com efeito metálico, os cromados mate e acetinados dão um efeito parecido sem reflexos.

Vidros escurecidos

Os vidros têm regras claras:

• Vidros laterais traseiros e óculo traseiro: podem escurecer-se, sempre com película homologada e marcada em cada vidro, e com o carro a ter os dois espelhos retrovisores exteriores.
• Para-brisas e vidros laterais da frente: têm de deixar passar quase toda a luz, por isso na prática não se podem escurecer.

O nosso kit de película para vidros é para os vidros laterais traseiros e o óculo traseiro, com os dois espelhos retrovisores exteriores. Antes de o aplicares, confirma no IMT ou no teu centro de inspeção que regras se aplicam ao teu carro.

Faróis e farolins fumados

As luzes têm de manter a cor e a intensidade, por isso os faróis da frente não se devem escurecer. Nos farolins traseiros e nos piscas, um fumado leve é comum, mas um fumado escuro, ou uma mudança de cor, pode chumbar na inspeção. É por isso que as películas para faróis e farolins se usam sobretudo em carros de exposição ou de pista, ou nas zonas da ótica que não emitem luz. A película transparente protetora, essa, só protege os faróis da gravilha e não muda nada.

Outras regras a ter em conta

• Chapas de matrícula: não se podem tapar, escurecer nem alterar de forma nenhuma.
• Decoração com publicidade: é legal, mas não pode imitar veículos de emergência, das forças de segurança ou de serviços públicos. Falamos disso em vinil para decoração de viaturas.
• Espelhos retrovisores: forra-se a capa, nunca o espelho.

Como documentar a mudança

Mesmo quando não há nada a tratar, convém poderes provar o que tens aplicado e desde quando:

1. Tira fotografias antes e depois, do carro inteiro e de perto, com data. Se mudares a cor toda, fotografa também as ombreiras das portas e o compartimento do motor, onde se vê a cor original.
2. Guarda as faturas do vinil e, se for uma oficina a aplicá-lo, da mão de obra. Servem para a seguradora e como prova do valor do trabalho.
3. Aponta o nome exato da cor e a referência do vinil. Se um dia tiveres de trocar uma peça, pedes a mesma cor.
4. Se escureceres os vidros, guarda a fatura e a documentação da película junto dos documentos do carro.

O que perguntar à seguradora

Cada seguradora tem as suas condições, por isso o melhor é perguntar e pedir a resposta por escrito, por email ou na área de cliente. Estas são as perguntas úteis:

• Tenho de comunicar a mudança de cor? Muda alguma coisa na apólice ou no prémio?
• Se o carro tiver um toque, cobrem o vinil da peça danificada ou só a pintura?
• Precisam de fotografias ou da fatura do vinil para o terem em conta?
• Se tiver os vidros escurecidos, pedem algum documento?

Se a resposta for que não é preciso nada, ótimo: guarda esse email com o resto dos papéis.

O que perguntar no centro de inspeção antes de avançar

As dúvidas a sério estão nas luzes e nos acabamentos muito refletores. Se vais fazer alguma destas coisas, liga antes para o teu centro de inspeção ou pergunta na próxima inspeção periódica:

• Se queres fumar os farolins traseiros: que grau de fumado aceitam.
• Se queres forrar o carro todo em cromado espelhado: se o consideram um problema. Se disserem que sim, os vinis acetinados dão um acabamento metálico sem reflexos de espelho.
• Se queres escurecer os vidros: que película e que documentos aceitam para o teu carro.

E antes da inspeção, revê o carro: que não haja pontas levantadas nem bocados soltos, e que as luzes, as chapas de matrícula e o número de quadro estejam à vista.

Se venderes o carro

Diz ao comprador e mostra-lhe as fotografias da cor original. Para muitos é uma vantagem: debaixo do vinil, a pintura ficou protegida do sol e das roçadelas. Se ele preferir a cor de fábrica, o vinil tira-se com calor sem estragar a pintura; explicamos como em como tirar o vinil do carro. Se tinhas atualizado a cor no IMT, lembra-te de que, ao tirar o vinil, a cor volta a ser a original e os documentos têm de acompanhar. E se estás a pensar mudar a cor toda, começa pelo vinil para carro completo.

Perguntas frequentes