O tejadilho preto é a mudança que mais se nota pelo menor preço, e o melhor trabalho para começar a envelopar: é uma superfície grande, quase plana e fácil de alcançar. Com os nossos rolos de 152 cm de largura cobres o tejadilho numa só peça, sem emendas. Esta é a forma como os aplicadores o fazem, explicada para te correr bem à primeira.
O que precisas
- Vinil: 2 m para um utilitário ou um compacto, de 2 a 3 m para uma berlina ou uma carrinha e 3 m para um SUV. Os mais pedidos são o preto brilho, que parece um teto panorâmico, o preto mate e o carbono preto brilho Premium.
- Ferramentas: espátula de feltro, x-ato de lâmina fina, luvas de aplicação. Se trabalhares sozinho, um íman de fixação é como ter mais um par de mãos.
- Para cortar sem tocar na pintura: fita de corte (opcional, mas muito recomendável se não tiveres prática com o x-ato).
- E ainda: uma pistola de ar quente ou um secador potente, álcool isopropílico, panos de microfibra e, se possível, uma segunda pessoa.
1. Prepara o tejadilho e o local
80 % de um bom resultado está na limpeza. Lava o tejadilho com água e detergente, seca-o e passa álcool isopropílico para tirar ceras e gordura, insistindo junto às borrachas e aos frisos. Qualquer grão de pó que fique vai notar-se como um alto debaixo do vinil.
Trabalha à sombra ou numa garagem, sem vento e com o carro frio: entre 15 e 25 °C é o ideal. Ao sol a cola fica demasiado agressiva e, com frio, o vinil fica rígido.
2. Mede e corta
Mede o tejadilho de um lado ao outro e do para-brisas ao óculo traseiro, e corta o vinil com uns 10 cm a mais de cada lado. Essa sobra serve para segurar e esticar; depois recorta-se. Se vais fazer também os espelhos a condizer, aproveita o mesmo rolo: junta 50 cm.
3. Posiciona o vinil
Tira o papel protetor por completo e, a duas pessoas, segura o vinil pelos cantos com a cola virada para baixo. Deixa-o pousar sobre o tejadilho sem encostar de vez, centra-o e estica ligeiramente pelos quatro cantos: tem de ficar como um lençol estendido, sem rugas. Se estiveres sozinho, tira o papel a meias e segura um lado com os ímanes.
Os nossos vinis são microperfurados antibolhas e reposicionáveis: se não ficar direito, levanta e volta a posicionar antes de apertar.
4. Assenta a partir do centro
Com a espátula de feltro, faz uma primeira passagem pelo centro do tejadilho, da frente para trás. A partir dessa linha, vai assentando para os lados com passagens sobrepostas, em leque, sempre do centro para fora. Assim o ar sai pelas pontas. Se se formar uma ruga, levanta essa zona, estica um pouco e volta a passar a espátula. As bolhinhas que ficarem saem sozinhas apertando com o dedo: o ar escapa pelos microcanais da cola.
5. Calor nas curvas e nas pontas
Nos cantos e onde o tejadilho curva para os pilares, aquece o vinil com a pistola a uns 20 cm, sem ficar parado num ponto: vais ver que amolece como uma pastilha elástica. Aí estica-o com suavidade e assenta. Não o estiques a frio, porque depois tende a voltar à forma original e levanta.
6. Recorta e sela
Recorta a sobra com o x-ato pelas borrachas dos vidros e pelos frisos laterais, com a lâmina bem inclinada e sem fazer força: tens de cortar o vinil, não a pintura. Onde houver frisos ou borrachas, deixa 2 ou 3 mm e mete-os por baixo com a espátula, assim a ponta fica escondida. Com fita de corte ainda é mais fácil: cola-se antes de aplicar o vinil e, no fim, puxas o fio e corta sozinha.
Para terminar, passa calor em todas as pontas e pressiona com o dedo de luva. Esta «selagem» ativa a cola e é o que evita que o vinil levante com as lavagens.
Teto panorâmico, barras e antena
- Teto panorâmico ou de abrir: forra só a chapa e recorta junto ao vidro.
- Barras de tejadilho: o melhor é desmontá-las. Se não der, faz um corte de alívio e contorna-as.
- Antena tipo barbatana: em muitos carros desmonta-se com dois parafusos por dentro; se não, recorta à volta com cuidado.
Erros a evitar
- Limpar à pressa: cada grão de pó vai ver-se.
- Forrar ao sol ou com o tejadilho quente.
- Esticar a frio em vez de aquecer.
- Carregar com o x-ato contra a pintura.
- Lavar o carro antes de 48 horas: a cola precisa desse tempo para agarrar de vez.
Vais avançar? Tens todos os acabamentos para o tejadilho em vinil para tejadilho. E se depois quiseres continuar, a próxima peça fácil é o capô.
Perguntas frequentes
Quantos metros de vinil preciso para o tejadilho?
Para um utilitário ou um compacto, 2 m de rolo de 152 cm; para uma berlina ou uma carrinha, de 2 a 3 m; e para um SUV ou um monovolume, 3 m.
É difícil forrar o tejadilho sozinho?
É o melhor trabalho para começar: é uma superfície grande e quase plana. Com paciência, uma boa limpeza e calor nos cantos, faz-se numa tarde mesmo que seja a primeira vez.
Como se tiram as bolhas do vinil?
Os nossos vinis são microperfurados antibolhas: o ar sai por uns canais da cola. As bolhas que ficarem saem apertando com o dedo do centro para fora. Se alguma não sair, levanta essa zona e volta a assentar.
Quando posso lavar o carro depois de forrar o tejadilho?
Espera pelo menos 48 horas para a cola agarrar bem. Depois, lava à mão ou numa lavagem sem rolos duros e não aproximes a máquina de pressão das pontas.
