Como envelopar os espelhos retrovisores passo a passo

Os espelhos são a peça perfeita para começar a envelopar: são pequenos, veem-se muito e a mudança é imediata. Em preto brilho ou em carbono, acompanham um tejadilho preto ou um chrome delete e dão ao carro um ar desportivo. Com 50 cm de vinil fazes os dois. A única dificuldade é a curva da capa, e aqui explicamos como a resolver.

O que precisas

Vinil: um rolo de 50 × 152 cm (25,99 € na gama standard) chega para os dois espelhos, com margem para algum erro.
Ferramentas: espátula de feltro, x-ato de lâmina fina, luvas de aplicação. As luvas deixam-te deslizar a mão sobre o vinil sem o marcar.
Uma pistola de ar quente ou um secador potente, álcool isopropílico e panos de microfibra.

Que acabamento escolher

Carbono: o mais pedido. O carbono preto brilho Premium parece carbono a sério, e o carbono 3D, com a trama em relevo, tem um toque mais racing. Explicamos as diferenças em tipos de vinil de carbono.
Preto brilho: o preto brilho imita os espelhos preto piano das versões desportivas. Fica muito bem com o tejadilho da mesma cor.
Cromado: o cromado preto dá um reflexo de espelho muito exclusivo. É o mais delicado de aplicar e de cuidar, por isso é melhor se já tiveres alguma prática.

Tens todos os acabamentos recomendados em vinil para espelhos retrovisores.

Desmontar a capa ou não?

Em muitos carros a capa do espelho sai à pressão ou com um par de parafusos, e envelopá-la em cima da mesa é mais confortável: podes dobrar o vinil para dentro sem pressas. Antes de o fazeres, procura como se desmonta no teu modelo; se não tiveres a certeza, não a forces. Também se faz perfeitamente sem a tirar, tapando o espelho com fita ou rebatendo-o para trabalhar melhor.

Passo a passo

Limpa bem. Lava a capa, seca-a e desengordura com álcool isopropílico, também nas pontas e por baixo. Trabalha à sombra ou numa garagem, entre 15 e 25 °C.
Corta o vinil. Uma peça para cada espelho, com uns 10 cm a mais de cada lado. Se for carbono, corta as duas no mesmo sentido do rolo para a trama bater certo.
Posiciona o vinil. Tira o papel protetor e pousa o vinil na parte mais alta da capa, centrado. Os nossos vinis são reposicionáveis: se não ficar bem, levanta e volta a posicionar.
Assenta a partir do centro. Com a espátula, começa pela zona mais plana e vai para as pontas, sempre do centro para fora.
Calor na curva. Aquece o vinil com a pistola, sem ficar parado num ponto, até amolecer. Estica-o por igual, puxando dos dois lados ao mesmo tempo, e assenta. Se fizer uma prega, levanta, aquece e volta a esticar.
Corte de alívio, se for preciso. Onde a curva for demasiado fechada, faz um pequeno corte e sobrepõe 3–5 mm, escondido numa linha da peça.
Dobra e recorta. Dobra a sobra para dentro da capa e recorta com o x-ato. Se deixares a ponta na face visível, mais cedo ou mais tarde levanta.
Sela. Passa calor em todas as pontas e pressiona com o dedo de luva.

Depois espera 48 horas antes de lavar o carro, para a cola agarrar de vez.

Se não desmontares a capa

Rebate o espelho ou roda-o com a mão para chegares à parte de trás. Tapa o espelho com fita de pintor para não o riscar com o x-ato e recorta o vinil mesmo na junta entre a capa e a moldura do espelho, com a lâmina bem inclinada. Depois mete a ponta por baixo com a espátula.

Pisca e espelho

Se o espelho tiver o pisca integrado, recorta o vinil à volta com cuidado e deixa-o livre: as luzes não se podem tapar. E forra-se só a capa, nunca o espelho. São duas regras básicas da inspeção para os retrovisores.

Erros a evitar

Esticar a frio. O vinil volta à forma original e levanta na curva. Primeiro calor, depois estica.
Aquecer demais. Com calor a mais o vinil fica mais fino, e no carbono 3D o relevo espalma.
Cortar a peça à justa. Sem sobra não tens de onde puxar nem consegues dobrar a ponta para dentro.
Trama torta. No carbono, põe a trama direita em relação às linhas do espelho, e igual dos dois lados.

Para completar o visual

Os espelhos pretos ou em carbono ficam ainda melhor com o tejadilho a condizer e o chrome delete nas molduras dos vidros. Com 3 m de preto brilho tens para as três coisas. Se quiseres ver o passo a passo, começa por como forrar o tejadilho, e tem as ferramentas prontas com o kit para envelopar tu mesmo.

Perguntas frequentes

Quanto vinil preciso para os espelhos?

Com 50 cm de rolo de 152 cm fazes os dois, com margem. Se também vais fazer o tejadilho, junta esses 50 cm ao rolo do tejadilho e tiras tudo de uma só peça.

É difícil envelopar um espelho?

É mais fácil do que um para-choques e mais difícil do que um tejadilho. A única parte complicada é a curva: com calor e esticando por igual, fica bem. Se errares, só perdes um pedaço pequeno de vinil.