Vinil para mota

Forra o depósito, as carenagens, o guarda-lamas ou a mota inteira. Vinis que esticam com calor e se adaptam às curvas da mota.

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4,5 ★★★★★ Opiniões Verificadas · 2.632 avaliaçõesReitapetes
★★★★★
«Tudo fácil, prático, claro e muito eficiente e rápido.»
Jaime A. · Portugal
★★★★★
«Tudo correu conforme previsto.»
Avelino V. · Portugal
★★★★★
«Serviço 5 * Rápido e de boa qualidade. Aconselho»
José A. · Portugal

Vinil para mota: muda a cor sem pintar

Forrar a mota com vinil é a forma mais barata de lhe mudar a cor ou dar-lhe um toque de carbono, e tira-se quando quiseres sem estragar a pintura original. Com o nosso rolo de 152 cm de largura cobres peças grandes como o depósito ou as carenagens de uma só vez, sem emendas. O mais pedido para mota é o carbono preto brilho Premium, o preto mate e as cores flúor. Sempre em stock e com envio em 24 horas.

Largura
152 cm
Mota completa
2–3 m
Depósito
75 cm–1 m
Desde
14,99 €
Portes
2,99 € · grátis desde 59,95 €

Que vinil escolher

Quanto precisas

  • Depósito: 75 cm a 1 m.
  • Guarda-lamas, tampas e rabo: 50 cm a 1 m.
  • Carenagens de naked ou scooter: 1 a 2 m.
  • Desportiva ou trail completa: 2 a 3 m.

Como se forra uma mota

Desmonta as peças que puderes, limpa-as com álcool isopropílico e aplica o vinil a seco ou com água e sabão. Nas curvas, aquece com um secador ou uma pistola de ar quente para o vinil esticar sem rugas e assenta com a espátula de feltro. Corta com um x-ato e volta a aquecer as pontas para as selar.

Perguntas frequentes

Quanto custa forrar uma mota?

Se o fizeres tu, só pagas o vinil: uma mota completa precisa de 2 a 3 m, que custam 69,99 € ou 89,99 €. Para o depósito ou umas tampas chega 75 cm ou 1 m (34,99 € ou 44,99 €).

Dá para forrar o depósito?

Dá, e é o mais habitual. Como é uma peça muito curva, aquece aos poucos e estica do centro para as pontas. Tens mais pormenores na nossa página de vinil para depósito.

Aguenta a gasolina e as lavagens?

Aguenta água, sol e lavagens normais. Limpa logo qualquer pingo de gasolina, como farias com a pintura, e não aproximes a máquina de pressão das pontas.

Sai sem estragar a pintura?

Sim. Sobre pintura original em bom estado tira-se com calor sem deixar marcas, e enquanto está aplicado protege-a.